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中线 红色 ，即 中老 铁路，从中国昆明出发，途经老挝万象，泰国曼谷，最后也是可连接马来西亚和新加坡 西线 紫色 ，即 中缅 铁路，从中国昆明，途经缅甸仰光，泰国曼谷，最后也是可连接马来西亚和新加坡 这个铁路网，2006年确定，计划在30年内完成，即计划在2036年完成 截止到目前，完成通车的是中老线，在2021年12；首趟中老铁路富源万象国际货运班列共装载19个40英尺的集装箱，货品为云南富源今飞轮毂制造有限公司生产的236万余个轮毂5天内，这趟直达班列将通过中老铁路经老挝万象最终到达泰国罗勇工业园区富源今飞轮毂总经理叶龙勤介绍，公司产品主要出口泰国和印度，以前通过公路和海运运输，需到钦州港更换；泛亚铁路三条方案都需要经过泰国，目前经过老挝的中线由中国投资兴建并破土动工，泰国军政府此时批准这两条铁路计划，会对泛亚铁路建设带来积极影响如果中国能够拿下泰国这两条铁路的建设合同，将会对中国高铁在东南亚推广以及中国企业走出去起到示范作用按照中国的中长期铁路网规划，2020年前将有三条连接中国与。

没有万象至曼谷还在继续修建路的万象至曼谷铁路为中老铁路，由昆明出发至老挝的万象，全线长约1004公里，其中国内段约586公里，老挝段418公里，设计时速160200公里，将开行动车组列车；2027年初中老铁路2021年12月3日已经连通中国云南昆明和老挝首都万象，作为泛亚铁路中线的一部分，未来将延伸到泰国首都曼谷，即中泰铁路据悉，从曼谷到呵叻府的253公里双轨高铁按照中国铁路标准正在紧锣密鼓建设中，预计2027年初竣工开通之后的二期工程将连通到泰国廊开府，接中老铁路终点万象，与中国；曼谷到万象没有火车，要么飞机比较贵，100USD以上，要么坐大巴经廊开，对面就是老挝友谊桥，再到万象，距离大概差不多有800公里，时间在1418小时；中老铁路开通后，向北连接中国境内的玉溪磨憨铁路，向南连接泰国的廊开曼谷铁路，借助高效优质的物流网络，老挝商品可以北上中国或南下泰国接壤印度洋港口，助力老挝与中南半岛部分国家的交通实现高效对接，基础设施互联互通提高了老挝和中南半岛经济走廊的地缘政治地位 二经济社会推进中南半岛经济走廊经济社会协同发展；老挝有铁路的 2008年7月4日老挝与泰国举行首次试通车仪式 列车从泰国廊开火车站出发，在泰老友谊大桥进行出入境检查，驶向离老挝首都万象9公里处的塔纳楞火车站，这条铁路在老挝境内仅长35公里，也是老挝的首条铁路 这条铁路于2009年3月5日正式通车。

中老铁路万像南站换装场于7月1日宣布完工投入使用，第一批跨境电商海运集装箱在这里进行规范轨与米轨间换装后运到泰国这意味着中老泰铁路线完成数据共享，区港货运国际性物流通道更为方便快捷顺畅万像南站换装场的完工投入使用，将进一步增强中老铁路辐射源带动作用，提高中国与东盟十国间的国际联运；可以坐飞机去，坐到曼谷新机场，在曼谷BANG NA那边也可以从老挝首都万象的一个中国市场只有一个中国市场，泽音是 德拉金旁的车站坐车到泰国边境城市 乌隆，乌隆到曼谷的车就很多了；一中国到老挝的高铁工程由中老边境口岸“磨丁”起始，经由“琅勃拉邦”至老泰边境“万象”2021年12月底竣工通车，将与云南省新建的“玉溪磨憨铁路”相连接，实现与昆明的连通二而泰国境内高铁工程又分为两期修建一期工程为曼谷至呵叻，全长约253公里2021年底竣工，2022年通车。